崇祯二十二年五月二十六日，由四海商行和汇通商行各三艘大型商船牵头，江南一带十余家大海商二十余艘商船随同而组成的远洋船队，从广州港拔锚起航，直奔欧洲。
这是华夏历史上第一次如此大规模的商船远赴万里之外的欧洲，这一壮举所蕴含的意义已经超越了当年郑和七下西洋。
近三十艘商船满载各色各样的大明商品，除了传统三件套丝绸茶叶瓷器外，还有棉布、白糖、铁锅、白纸、香料等畅销商品，更有大批燧发火铳、弹药等军械，还有新开发的长筒马靴、西装、用色彩鲜艳的绸缎棉布制成的、印有各种图案的连衣裙、样式新颖的高跟皮质凉鞋等等最新商品。
这几样款式最新的商品，都是朱由检根据后世的样式，绘制出大概的图样后，再由四海服饰所属的成衣厂经过几次修改后制作出来的。
西装和连衣裙的尺寸也是根据多方面的数据形成的定式，根据欧洲现有人口基数，这批成衣的销售应该没有什么问题，毕竟是第一次试制，数量只有两万余件套，如果市场反应良好的话，后续随时可以加大产量。
这批军械是葡萄牙和西班牙政府早前下的订单，此次一并运过去交货。
现在两国军队正在各自的边境线与奥斯曼帝国军队交锋，目前的战况处于反复拉锯阶段。
由于西班牙军队刚刚在吕宋大败亏输，精锐损失惨重，这也导致奥斯曼军队越境后的推进势头十分迅猛，在短短数月之内就深入西班牙国土近五百里之多。
西班牙政府紧急磋商数次后，决定立刻向法国求援。
法国政府高层经过慎重考虑，决定派出军队，从东南方位向奥斯曼帝国施加压力，逼迫奥斯曼帝国不敢全力向西推进，而深知唇亡齿寒这个道理的葡萄牙也调遣本国精锐，在西南方作出进攻姿态，迫使奥斯曼军队分兵应对，正是在如此形势下，奥斯曼军队这才放缓了西进的脚步。
远在万里之外发生的这一系列大事件与大明关系不大，现在大明要做的就是尽力开发远销新品，争取从欧洲赚取更多的财富，西装和连衣裙因此应运而生。
大明服饰虽说华美大方，但鉴于东西方在文化和审美上的巨大差异，向西方推销汉服是不现实的。
而以大明现在的思想开放程度来讲，毛呢面料的西装和连衣裙这类奇装异服也根本无法在市面上大范围流行，所以这次新款成衣只能用作出口，也可以说是一次尝试，看看欧洲市场对此认可程度如何，再决定是否增加产量。
自崇祯二十一年起，在朱由检要求下，大明各种出口商品全面推行了商标注册制，无论什么产品，都要有商标名称和专用图案，以此来提高产品的辨识度和知名度，也能使质地优良的大明商品更具有竞争优势。
在四海商行名下各种产品相继率先推出自己专属标志后，市场对此的反应良好，这些带有商标的产品销售额有了较大程度的增长。
在这种示范效应的带动下，仿佛一夜之间，天南地北的大小商铺、工坊都争先恐后的进行效仿，像什么王麻子菜刀、流苏牌白糖、东游陶瓷、松江苏记棉布、李记铁器等等，各种各样的商标图案如雨后春笋般出现在市面上，这种新颖的创意也让各家商铺的销售额猛然增加了不少。
根据朝廷颁布的商标注册法规定，产品商标是由首先注册者永久使用，任何同类商品不得注册于此相同或相似的商标名称图案，有违者，原商标拥有者可以去当地官府上告，各地官府应当以有力措施保护原商标拥有者的权利，采取必要行动打击假冒以及其他类型侵犯产权的行为。
与此条相似的规定还有不少，但总结起来，其目的与后世保护知识产权相类似。
商标注册法案内容还比较粗疏，这源于朱由检对此知道的太少，所以只能凭借着记忆和想象大致搞出一个框架来，以后遇到具体问题时，再往里面添加就是了。
为保障这次大型商队下西洋的安全，大明朝廷派出了强大的护航舰队。
这支舰队由两艘最新“逐日”级战列舰、两艘“补天”级护卫舰、两艘各一千五百吨的补给舰组成，整支舰队共搭载了一千两百名官兵以及四百余名后勤保障人员，舰队将在航程中途停靠马尼拉进行维护保养，在补充淡水和粮食后继续西进。
“逐日”级战列舰满载排水量两千五百吨，舰上搭载各种口径火炮一百二十门，火力之强悍，可谓当世无匹，与原先的“昆仑”级相比，火力配置有了明显提升。
这种当今天下最先进的战舰，是由荷兰与大明共同研发而成，耗时二十四个月于两个船坞分别建成一艘，每艘造价为四十五万银币，在经过半年海试之后正式入役。
两艘“逐日”级战列舰均入役北海舰队，另一艘同级别战列舰正在金州造船厂建造中，大约再有十个月便可以下水，等到海试成功后将会归南海舰队所辖。
护航舰队在整个航行过程中，将会不定时进行实弹演习，以此来检验炮舰之间作战时的默契程度，有效构建远、中、近三成火力网，以便应对不可预知的突发状况。
要知道，不管是日渐衰落的西班牙，还是强势崛起的荷兰，还有老牌海上力量英国，这些国家的商船可都是兼职干海盗生意的，大部分商船上都搭载了数量不等的火炮，船上的水手也与战士没什么区别。
一旦在远航途中遇到不同国籍落单的船只，这些武装商船就会迅速扑上去杀人越货。
深不见底的印度洋海面下，不知道埋葬着多少无辜的生命，每一个海上强国的诞生，背后都有许许多多的肮脏和血腥，朱由检对此类行径是极度厌恶的。
大明海军应当肩负起维护海上通道安全畅通的责任和使命，若航行途中遇到此种行为，当予以坚决打击。