那些船啊，好想还真的有点伤脑筋。”张岚嘴里说语气里一点着急的意思也没有，转头问小晨曦，“姐，你有什么好办法没有？”
“办法很简单啊，之前从哪里买的，再从哪里买不就成了？”还没等小晨曦说话，张岚怀里的小贝贝奶声奶气的抢先回答，很无良的占了一次张岚的便宜。
我晕啊！听到这小丫头的一句话，张岚颇为哭笑不得：你这小丫头来凑的什么热闹？真想当我姐姐？你年纪估计都能够直接追溯到我的不知道多少辈子的祖宗那里去了。
嗯？听着小贝贝说的这话，张岚不怎么在意，但一直在那里竖着耳朵听着小晨曦和张岚说什么的那些造船企业的代表们激灵灵的打了个哆嗦：不是害怕的，是激动的——幸好耳机都是带有实时语音翻译功能的，张岚说的话在耳机当中自动的就被翻译成了这些家伙所在国家的母语，不用张岚等人再将一句话用不同的语言重复上无数遍——真的？还有这样的好事？艾丽丝集团真的会这么做吗？呃，好是好，可是这个价格的问题？
好像是知道这些家伙心中在想着什么一般，马上，张岚问出了这些家伙最关心的一个问题，“可是这个价格？”
价格怎么样？说啊，说啊！在场的所有人在心中拼命的呐喊着，全都屏住了呼吸，大气也不敢喘一声，唯恐自己刚刚一松神就错过了这个关键的时刻：这个关键的时候掉了链子，会直接被自己老板炒鱿鱼的。
“价格的话，既然是重新开始建造，这个自然好商量。”就在在场的这些家伙屏息凝神的像是在等待法官宣判的候审犯等待着最终判决的时候，艾丽丝已经将话接了过去，“成本加上1利润，我想这个价格，大家能够接受吧？”
啊？接受啊！怎么不能够接受？绝对能够接受！听到艾丽丝这话，在场的各家造船厂的代表们一怎狂喜，甚至有些不敢相信这是真的的家伙忍不住狠狠地扭了一把自己的大腿：刚刚将自己的一个大包袱甩了出去，居然马上又捡到了一个大钱包？
0%的利润虽然不算高，但现在这个特殊时期，在这个货都处理不出去的时候，能够将自己手中地订单全部处理出去已经够让自己感谢上帝的了，更不要说还能够接到新订单、而且还是不用担心对方付不起款。还有着相当的利润可赚地新订单，自己还有什么不满足的？在来之前，想着能够将自己手头上的这些船处理掉已经可以感谢上帝了，没想到还能够捡到这么大一个便宜！回去之后一定要上教堂里好好感谢一下上帝！
至于刚刚被保安人员们扔到了门外的那些倒霉地日本人和韩国人，现在在场的这些欧美中国家的造船厂的老板和代表们还有谁在乎他们的死活！所谓死道友不死贫道，有机会你们不抓住，那能怪得了谁？
甚至还有很多人在心底里感谢日本人和韩国人这个犯傻地行动：如果不是你们想着傻乎乎地提价。而是和我们一样赔本将这些船只处理给艾丽丝集团地话。艾丽丝集团怎么会将这么一大笔订单再次交给自己等人？从这点上来说。自己还真应该好好地请那些被艾丽丝集团撵到了外面去地那些日本人和韩国人好好地吃一顿。感谢一下正是因为他们地慷慨。自己才能够额外获得这么大地惊喜。
“请问艾丽丝小姐。您说地是不是真地？”
“请问艾丽丝小姐。这个订单是如何分配地？”
“请问艾丽丝小姐……”
…………
一时之间。各种各样地询问声响彻整个会场。整个会场乱成了一锅粥。
自始至终，从日本川崎重工株式会社的报价开始，到张岚他们在那里冷嘲热讽的说话，再到艾丽丝的这番表态，台上的那位拍卖师一句话都没有说，只是在那里静静的站着。
不是这家伙被眼前的局面惊的发傻，这位拍卖师怎么说也算得上是经验丰富，怎么会被这样的小场面吓到？而是在这场招商会开始之前，艾丽丝和张岚等人就已经叮嘱过他：“钱不会少了你的，有人捣乱的话，不用管他们，交给我们处理就行。如果真的出现了这种情况，你要做的，就是什么也不要做，直到我们将所有的事情处理好。”
这位拍卖师先生果然很听话，自从看出日本和韩国的前来参加这次招商会议的家伙们开始冒头之后，再小晨曦和张岚将话接过去之后，就开始一句话也不说。
“这批
总吨位有万总吨，”艾丽丝说道，“接下来各位己能够接的订单开始进行估算，可以的话，我们艾丽丝集团马上就可以下订单，但只有一个要求：在保证船只的质量的前提下，交货期一定要快！”
“艾丽丝小姐，您放心吧，艾丽丝集团的订单，我们不莱梅vulke集团一定会优先建造。”不莱梅vulken集团的代表在那里高声的叫嚷：艾丽丝集团将他们手中积压的所有的大型船舶都收购了过去，让vulkenn集团避免了破产倒闭的危险，如果这个时候再能够拿到一笔订单，或许vulkenn集团会此再次重新强劲复苏也说不定。这些家伙这么兴奋的原因，才不是因为艾丽丝集团和他们之间的关系。
“艾丽丝小姐，我们汉堡造船厂保证，一定在最短的时间之内完成所有的任务，请您将订单优先考虑我们汉堡造船厂吧。”和不莱梅vulkenn集团同处于一个国家的汉堡造船厂的一位董事也不甘示弱的在那里喊着。
“艾丽丝小姐，我们荷瓦兹德意志造船公司—基尔造船厂一定会……”
“艾丽丝小姐……”
…………
会场里又是一阵喧闹不止。
能不喧闹吗？现在不管是欧洲的造船厂还是美国的造船厂，甚至是经济正在蓬勃发展的中国造船业，基本上拿不到什么太大的商船订单，艾丽丝集团的订单已经算是一笔很大很大的订单，大到足以让他们最近几年之内都不用为自己吃饭问题而发愁。
作为世界第四大造船国，德国97年的商船总建造吨位也不过就是12098万总吨，作为世界第三大造船国中国97年的造船总吨位也不过就是300万吨——这300万总吨当中，其中超过百分之七十还都是5000~级别以下的“小船”——万总吨的建造规模，即使是是对于整个会场的所有造船企业来说，也是一笔庞大无比的规模。
如果现在下订单的话，至少需要一年半之后才能够陆续交货，张岚真的不着急吗？事实上，张岚还真不着急，现在这段时间，正好是世界经济刚刚开始冒出一点起稳回升的苗头，加上传统的那些航运巨头们的参与，自己的航运集团还真的暂时用不到这么大的规模，560万总吨的规模已经相当的可以了。
一年半年之后，下一批船陆续交货，正好是世界经济摆脱了东南亚金融危机的影响、开始强劲发展的时候，那个时候交船，正好合适。
更何况，现在只是下订单，也不用自己一次性将钱付清，还给自己省了一大笔钱，这事儿不用着急。一点都不用着急。
对于这些造船企业来说，只要有订单，只要有利润可赚，一切都不是问题！艾丽丝集团给了百分之十的利润？no，no，no，不止是百分之十，利润还要更高，自己的政府还有自己船厂所在地的政府都会给予自己的船厂巨额的财政补贴，而拿到这些订单的唯一的前提，就是自己的手中有造船订单。只要有订单，哪怕是卖的船一分钱不赚，实际上也是赚钱的，政府会给自己支付足以够多的好处。
对于某些特殊行业实行巨额财政补贴，其实并不是什么见不得人的事，整个欧美国家，政府不仅在财政方面对造船工业实行巨额的财政补贴，对于航空制造业同样实行巨额的财政补贴，所以这些行业的老板们，不愁没有利润，只愁接不到订单：只要有订单，就绝对不会赔钱——这就是那些整天嚷嚷着要求贸易自由的国家的真实面目。
咳咳，当然，国内同样对很多行业也是有财政补贴的，不过绝大多数都是给了各大央企，当然，出口退税也能够算是财政补贴的一种。
艾丽丝的决定，无是给这些造船企业们未来两三年甚至更长时间的利润买下了保险。这些家伙的反应怎么样？只要听听会场里面的呼唤声和掌声就知道了。
于会场内兴奋的有点儿癫狂的欧美各大造船企业的老板们和代表们相比，被保安们强行撵出来的日本和韩国的造船企业代表们则是一脸的愁云惨淡，谁都没有想到，事情会变成这个样子：不是计划的好好地吗？在没有了其他企业的订单之后，按照之前的分析，艾丽丝集团一定会低头，怎么会变成了这个样子？为什么会变成这个样子？(未完待续，)
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