（）在连续给山田洋介施加了三圈的压力后，许飞始终沒有选择动手超越。//百度搜索看最新章节//虽然目前自己仍然排名在第三位的位置上，但许飞这样做，反而更加的令山田洋介心里头窝火。
打个比方，现在的许飞这种做法就好像一个小流氓在调戏某一个良家女子似的。他不停的在用轻佻的言语挑逗着良家女子，可是又沒有什么实际上的动作。这尼玛的你倒是让人家良家女子是大喊救命还是忍气吞声呢？
你说要是大喊救命吧，可是这小流氓又沒有什么实际上的动作，就算是警察來了，也是很难拿他有什么办法；可要是就这样一直让小流氓调戏下去，显然令人家良家女子的自尊心受到很大的侮辱啊。
再说了，这种磨磨唧唧的做法就连任何一个女人看到了都会觉得心里头窝火的啊，脱了裤子不干，这种鸟事还不如直接干完再说呢。
现在的许飞就是这样一个光在言语上调戏，却沒有什么实际动作的小流氓。他不停的在刺激着山田洋介，然而当山田洋介准备反击的时候，许飞却又突然给缩了回來。如此反复几次后，山田洋介终于有些忍无可忍了。
而就在这个时候，当山田洋介准备奋力反击的时候，许飞终于看到了机会。这是一个角度很大的弯角，山田洋介原本是准备走外线，这样的话虽然是将内侧让给了许飞，但与此同时因为角度够大，当山田洋介从外侧进入直道的时候，他的赛车速度将不需要降速，这样的话，他的赛车将会因为速度上的连续性而一举拉开同许飞一秒钟以上的距离。
对于职业赛车手而言，一秒钟开外的距离是安全的距离，因为这可以确保他们不会被后面的车手所超越。然而正因为许飞之前的轮番的挑衅山田洋介，使得这位日本国排名第二的赛车手情绪上略微有点失控，所以出现了短暂不理智的行为。
在这一瞬间，山田洋介或许已经忽视了上一次自己在燕京是怎么输给许飞的了：因为即便是在弯角的内侧，许飞一样可以通过不降速漂移通过这里！
所以当山田洋介的赛车行驶在外侧看到许飞正从内侧一点一点的超越到自己前面去的时候，他这才发现一切都已经晚了。从弯道进入到直道的一瞬间，许飞已经稳稳的占据了领先的位置，紧接着许飞顺势便将山田洋介甩开了一秒钟以上的差距。
超越，非常完美的超越！
当看到这一幕后，看台上的李大海不由得兴奋的从座椅上跳了起來，他大声的呼喊着：“老四，好样子的，干si小日本！”
坐在李大海身旁的张庭和司马牧笛的脸上也不由得露出了惊喜兴奋的神色出來。虽然他们都对赛车沒有什么天赋，但是赛车无疑是一项可以打动任何男人的运动，尽管不能参加这样的比赛，但欣赏总归还是可以办到的吧。
这就如同很多的足球迷其实本身是不踢足球的，但是他们一样会为自己喜爱的球队而分离呐喊助威一样，更何况此时此刻在赛道上比赛的是自己的拜把子的兄弟呢，更何况许飞刚刚超越的是一个小日本呢！
所以就连一向看到许飞有什么成就后，就喜欢在一旁揶揄两句的李宝，此时此刻这个吊丝也兴奋的挥舞起了拳头來。
当然啦，一直在安静的观看着比赛的闵静也很高兴，但是比起这几个男人放纵的欢呼声，人家可是个女人，自然表现的要含蓄的多。美丽的美少妇轻轻的为许飞的这一记超越鼓起了掌來，如果许飞能够看到这一幕的话，估计闵静的鼓励比吃了兴奋剂还要让他兴奋不已啊。
当实现了超越山田洋介后，许飞面前的对手就是全亚洲F1第一人的小林可梦伟了。如果是一年前，这个对手对于许飞來说绝对是像神一样存在的车手，可是今天当许飞发现自己已经能够逐渐在缩短同他之间的距离后，许飞有理由相信，这一次即便对方真的是神，他也要向小林可梦伟发起强有力的挑战！
…………
这个时候比赛刚刚跑完了十五圈，许飞的赛车正在逐渐的进入状态，而前面的韩阳同小林可梦伟的速度也渐渐的降了下來。对于小林可梦伟，许飞之前哪里有机会同这样的顶尖级别的高手过招呢，所以刚才对付山田洋介的那一招恐怕就不能适用了。
这种高手之间的对决，往往在亮剑的同时，如果不能够命中对方的话，那么毫无疑问自己的破绽也就露了出來。所以在正式的F1赛事的比赛中，每一次的成功超越的背后，都不单单只是车手本身的发挥，更多是整个车队在背后运作的结果。
不过今天的这一场邀请赛，纯粹都是以个人的名义來参加这场比赛的，谁的背后都沒有团队的支持，所以一切都只能靠自己。
许飞知道如果论比赛经验的话，那么在今天比赛的四个人中，就数他的经验是最浅的了。所以四平八稳的同小林可梦伟他们斗经验的话，毫无疑问是根本不可取的。眼下许飞所要做的事情就是紧紧的咬住前面的小林可梦伟，因为照目前的形势來看，很快前面的韩阳同小林可梦伟都要进入维修站更换轮胎了。
实际上许飞的这个判断很准确，因为比赛已经跑完了将近二十圈了，这个时候使用软胎的韩阳同小林可梦伟的赛车也快到达极限了。
其实刚才一直在描述许飞同山田洋介之间的交锋，实际上过去的十圈中，韩阳同小林可梦伟之间也是一番明争暗斗了一番。
小林可梦伟是场地赛车手，而韩阳则更是是一名拉力车手，这两个人的驾驶风格上有着不小的区别。当确立了领先优势后，韩阳喜欢将速度降下來，通过驾驶技术來确立自己的优势，只要不被后面的车辆超越，当等到比赛进入到尾声阶段的时候，再一举冲刺最终拿下比赛。
而相反小林可梦伟可不是这样的路数，作为一名F1场地车手，他们的职业习惯告诉他们，在能够领先的时候，就要将优势扩大到最大化，这样子在进入到比赛尾声的时候才不至于压力太大。
如果今天这场比赛是一场正是的F1比赛的话，或许小林可梦伟早就可以超越掉韩阳了，因为正是F1比赛中，当两辆车的距离足够近的时候，后面的车辆可以使用KERS系统！
在这里稍微普及一下赛车知识：
实际上在之前的几次飙车中，许飞所参加的都是一些业余性质的比赛，而我们在这些交锋中所描述到的加速推进装置就有点类似于F1中的KERS系统。这种KERS系统是通过空气动力学的设计，将赛车的尾翼打开，然后便可以在瞬间将赛车的速度提升一个档次。只不过在F1中有明确的规定，KERS系统的使用只有当两辆车的距离在一秒钟以内的时候方可以使用。
但是今天的这场对决由于只是邀请赛，所以根本就沒有这样的KERS系统，而且更要命的是，今天为了保证比赛的公平性，组委会统一的选用了GTR來作为比赛用车，这在很大程度上削弱了赛车的差异性。
两辆相同的赛车，而且驾驶者的水平又都是顶尖级别的，这落在后面的赛车是很难再短期内实现超越。虽然对于小林可梦伟來说，在剩下的三十几圈的比赛中，超越韩阳是迟早的事情，但是在前面能够取得领先的时候，却沒有同后面的许飞和山田洋介拉开差距，这一点倒真是令山田洋介很是不爽！
实际上今天的这场较量到现在还能保持着悬念，从很大程度上还真要感谢韩阳。如果沒有他一直在前面挡住小林可梦伟的话，或许这场比赛早就变成了小林可梦伟的一骑绝尘了。
高手之间的过招往往就是这样，当一方的实力或者状态出于上风的时候，哪怕这一点优势是那样的微弱，但最终他们都能将这一点点的优势放大到极致。就比如车王舒马赫來说，实际上能够进入到F1比赛中的车手都绝对是这个星球上最顶尖级别的车手，他们之间的差距是那样的微乎其微，但是车王在自己的职业生涯中往往能够上演套圈的好戏，归根结底就是因为他将自己那微乎其微的优势放大到了最大化的缘故！
…………
比赛进入到了第二十圈，在发现还是沒有能够超越韩阳的机会后，小林可梦伟选择了率先进入到维修站更换轮胎！小林可梦伟这样的选择很明智，因为如果再继续跑下去两三圈的话，他都身后的许飞之间的距离将越來越短。趁着还领先许飞两三秒的时候，这个时候进入到维修站更换轮胎，剩下的三十圈正好是用硬胎跑完全程的最理想的距离。
之前我们也已经看到了，选择使用硬胎出发的许飞在前面十圈的时候一直在速度上处于弱势，如果不是韩阳在前面挡住了小林可梦伟，可能现在这个时候许飞早就已经被套圈了。但是当十圈过后，硬胎经过前面的磨合后，优势便渐渐的发挥了出來！
因为轮胎都有一个磨损的过程，当硬胎逐渐磨损掉外面的表皮后，一般这样的过程会在比赛跑完十五圈后开始显现出來，这个时候轮胎的状况就有点类似于刚刚开始使用的软胎了。
小林可梦伟这个时候选择进入维修站更换轮胎，一方面不但可以保持同许飞现在的差距，另一方面他也在为最后的决战做起了准备。因为通过前面的二十圈跑下來，小林可梦伟发现韩阳的实力确实非同一般，绝对是一个值得尊敬的对手。
小林可梦伟进入维修站后，许飞也顺势就提到了第二名的位置上。这一次在维修站中更换轮胎，组委会特意请來了正式F1赛车团队的工作人员，所以更换一次轮胎，大概也只需要五秒钟的时间。如果加上前后通过维修站所需要的时间，一次更换轮胎所需要的时间大概在十五秒钟左右的样子。
也就是说在小林可梦伟进入到维修站前，他领先着许飞大概有四秒钟的距离，等到他出站的时候，大概许飞将会领先小林可梦伟十一秒钟的样子。
当然千万别忘记了，许飞还将会有一次进站的要求，采用硬胎开始比赛的许飞，同样也需要使用一次软胎，这样才能算是完整的完成了比赛。
目前这样的形势对于许飞來说有利也有弊，有利的一方面是，他的赛车正处于比较理想的状态，如果能够利用好这一段时间，拉开同小林可梦伟之间的差距的话，那么当许飞进入维修站后，换上软胎进行比赛的时候，那他将有一定的资本同小林可梦伟一较高下。
但如果许飞沒有能够利用好或者这一段时间，甚至反而被小林可梦伟缩短身后的差距的话，那么等到许飞进入维修站更换完轮胎后，他将几乎沒有机会能够赶得上对方了。
不过今天许飞要想获得这一场比赛的胜利，就目前的形势來看，还不仅仅只是小林可梦伟这一个对手，同样现在处于前面第一位的韩阳也是个强悍的劲敌。
虽然许飞的心目中一直将韩阳视作他们这一代人中的标杆，甚至于在很长的一段时间里许飞都有些崇拜韩阳，但是许飞心里面非常的清楚，比赛就是比赛，不论对方是自己的偶像还是自己的亲人，在赛场上如果能够有战胜他的机会，那许飞绝对不会手软！
这不单单是对自己对手的尊重，这更加是对自己的尊重！
比赛继续进行着，小林可梦伟在维修站里更换轮胎一切顺利，等到他出战后，他落后于前面的山田洋介也不过只有四五秒钟的距离！
然而有点出乎许飞意料的是，在跑完了第二十一圈后，韩阳并沒有选择进站更换轮胎！
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